＜孝行デマンドバス＞石狩市の広大な交通網を「ワンシステム」で統合しました。

石狩市の広大な交通網を「ワンシステム」で統合
AIオンデマンド交通システム『孝行デマンドバス』が実現する
通勤・生活・広域移動を網羅した次世代モビリティの新機軸

システム開発のコガソフトウェア株式会社（本社：東京都台東区、代表取締役：古賀詳二）は、北海道石狩市（市長：加藤龍幸）に対し、AIオンデマンド交通システム「孝行デマンドバス」を提供しております。この度、市内・通勤・浜益・厚田・八幡・親船東・本町・花川の各地域を走る複数の路線を一つのシステムで一元管理・運用する「交通網のフルパッケージ統合」を実現しましたことをお知らせいたします。

背景：広大な石狩市を一つにつなぐデジタル交通基盤

北海道石狩市は、都市部から農漁村部まで多様な地域特性を持ち、南北に約70kmと非常に長い市域を有しています。従来、それぞれの地域や目的（生活・通勤・通学）ごとに分断されていた交通手段を、コガソフトウェアの「孝行デマンドバス」システムで単一のプラットフォームに統合しました。最大の特徴は、「生活移動」「通勤・通学」「過疎地支援（厚田・浜益）」という、特性の異なる交通ニーズを一つのシステムで同時に制御している点にあります。

統合管理される主な路線とサービス

市内デマンド：生振・緑苑台・花川地域等、中心市街地の日常生活を支える足。
通勤シャトル・乗継便：石狩湾新港地域の企業に勤務する方のための通勤送迎。
浜益デマンド：浜益地域を循環する浜益地域線及び浜益と厚田を結ぶ浜益厚田線。
本町花川線：親船東・本町エリアと中心市街地を直結する路線。
厚田花川線（NEW! 4月1日運行開始）：厚田・八幡エリアと中心市街地を直結する路線。

「ワンシステム」が実現する主なポイント

1. 浜益から花川まで「一度の予約」で移動可能に（広域一気通貫予約）

浜益地域から厚田地域、そして花川地域まで、複数の路線をまたぐ広域的な移動ニーズに対し、システム上で乗り継ぎを一括予約できる仕組みを構築しました。これにより、住民は目的地がどこであっても、一つのアプリや電話で迷わず移動を完結させることができます。

2. 通勤と生活、異なる用途のハイブリッド運用

石狩湾新港地域の会社へ勤務する方向けの「通勤シャトル・乗継便」と、住民の日常の買い物や通院を支える「市内デマンド」を同一システム内で運用しています。AIが高精度なマッチングアルゴリズムにより、少ない車両で効率的に運行を管理します。

3.　路線バス廃止に伴う代替交通の柔軟な実装

2026年4月1日より運行を開始する「厚田花川線」は、民間バス路線の代替交通としての役割を担います。厚田地域から市役所や石狩病院、商業施設（コープさっぽろ石狩店）までの運行を、デマンド（予約型）方式で最適化します。

【石狩市における「孝行デマンドバス」利用の詳細】

石狩市公式ホームページ：AIデマンド交通「いつモ」

AIオンデマンド交通システム「孝行デマンドバス」・コガソフトウェアの技術力について

「孝行デマンドバス」は、東京大学大学院の研究をベースとするルーティングエンジンを実装したクラウド型AIオンデマンド交通SaaSです。現場ユーザーの声を反映した柔軟なカスタマイズが可能であり、石狩市のような複雑な交通課題を持つ自治体において、その真価を発揮します。
当社は今後も、モビリティサービスの提供を通じて、誰もが自由に移動できる社会を支え、健康増進による社会保障給付費の適正化や地域活性化に貢献してまいります。